Система кондиціонування

Щойно настають перші по-справжньому теплі дні, захист автомобіля від сонячних променів стає вкрай актуальним. Мало кому хочеться відчувати дискомфорт, перебуваючи по кілька годин у задушливому салоні під час далеких поїздок або намагаючись поїхати на автомобілі з роботи додому після декількох годин його перебування під відкритим сонцем. Додаткове охолодження салону у вигляді кондиціонера покликане врятувати ситуацію, але іноді й кліматичне обладнання не справляється зі спекою або просто виходить з ладу. У такій ситуації опинявся практично будь-який водій, і багато хто з нас знає кілька секретів, які допомагають спекотним літом. Як полегшити собі поїздку на автомобілі в спеку Чим небезпечна машина в спекотну погоду? По суті, організм реагує так само, як і перебуваючи поза машиною в спеку. Можливі наслідки теплової втоми включають в себе: втрату концентрації; нервозність; підвищення рівня агресії;  втому; погіршення самопочуття; перегрів та зневоднення організму; погіршення симптомів серцево-судинних захворювань. Перегрів під час водіння автомобіля ще більш небезпечний, оскільки його негативний вплив на водіїв може призвести до аварії. Тому варто заздалегідь підготуватися до водіння в спекотних літніх умовах! Як же підготувати автомобіль до літньої їзди? Існують певні методи зниження негативного впливу спекотної погоди на ваш автомобіль. Якщо ви ними скористаєтеся, ваша подорож стане менш обтяжливою. Способи, які допоможуть пережити спеку в машині: Захистіть свій автомобіль від сонця.  У літні дні не чекайте, поки сонце нагріє ваш автомобіль. Спробуйте припаркуватися в тіні — вже один цей маленький факт має величезне значення. Світловідбивна плівка на лобовому склі може стати постійним атрибутом вашого автомобіля. Також можна розглянути можливість тонування задніх бічних стекол і заднього скла. Тільки пам’ятайте, що плівка для тонування заднього скла повинна мати відповідні сертифікати — інакше вас можуть оштрафувати. Перевірте шини. По-перше, влітку використовуйте літню гуму. Вона краще переносить високі температури, ніж зимові або навіть всесезонні шини. Причому різке гальмування на зимових шинах займе більше часу, ніж на літніх, адаптованих до спеки. Сезонна заміна шин підвищує безпеку руху як для вас, так і для ваших пасажирів. По-друге, перевірте тиск. Висока температура може призвести до його надмірного підвищення (що прискорює знос центральної частини протектора). Достовірні результати ви отримаєте, якщо перевірите тиск у холодних шинах (перед поїздкою або проїхавши максимум 1-2 км). Перевірте кондиціонер.   Непрацюючий кондиціонер при температурі +35 градусів за Цельсієм — це сценарій прямо з фільму жахів. Тому почніть діяти навесні. Кондиціонер вимагає регулярних перевірок, включаючи фумігацію. Це допомагає видалити з системи будь-які бактерії та грибки. Також не забудьте долити охолоджуючу рідину! Провітріть салон автомобіля. Чи знаєте ви, скільки градусів може бути в гарячій машині? Всього через годину перебування на сонці температура може сягати 60 градусів за Цельсієм! Як же знизити температуру в гарячій машині, в яку ви тільки сідаєте? Найкращий варіант – це відкрити вікна та самі двері для провітрювання і кілька разів закрити й відкрити їх з одного боку авто. Це допоможе «виштовхнути» нагріте повітря із салону та замінити його прохолоднішим з вулиці.  Далі сідайте в салон і ввімкніть кондиціонер на мінімальну температуру охолодження та максимальну потужність, не закриваючи вікна. Почніть рух і дочекайтеся, коли в салоні більше не залишиться надто гарячого повітря. Закрийте вікна, знизьте температуру охолодження та зменшіть потужність кондиціонера. Подбайте про власний комфорт.   Навіть найбільш підготовлена машина — це тільки половина справи. Важливо, щоб водій і його пасажири також були підготовлені до спеки. Просторий одяг з льону або бавовни, сонцезахисні окуляри та пляшка води обов’язкові.   Як захистити авто від поломок у спеку – корисні поради Насправді рекомендації фахівців досить прості та зрозумілі: паркуйтеся в тіні за можливості; користуйтеся екранами із сонцезахистом;   регулярно чистьте салон; не лінуйтеся мити машину (зайвий бруд у вигляді масляних підтікань на двигуні здатний акумулювати додаткове тепло); використовуйте захисний віск; затонуйте скло; маскуйте подряпини на лобовому склі, щоб уникнути появи «ефекту лупи»; слідкуйте за багажем у салоні (мається на увазі легкозаймисті предмети); приберіть із салону запальнички, аерозольні балончики та електроніку; регулярно перевіряйте рівень рідин у різних робочих системах автомобіля. Якщо немає можливості поставити машину в тінь, але у вас є автомобільний тент або чохол — відмінно! Таке рішення вкрай актуальне серед автомандрівників, які віддають перевагу відпочинку в автокемпінгах або на пляжах влітку.  

Уявіть ситуацію: у спекотний літній день ви біжите до автомобіля в надії на довгоочікуване полегшення. Ви сідаєте в салон, вмикаєте автомобільний кондиціонер, але він не працює належним чином. Іноді подібні проблеми – це всього лише ознака того, що кондиціонеру вашого автомобіля необхідний достатній рівень фреону. Зазвичай, нестача в системі холодоагенту або навіть його повна відсутність може бути викликана витоками. Як виявити витік фреону із системи кондиціонера? Є декілька ефективних і перевірених на практиці способів, наприклад: перевірка тиску системи;    візуальний огляд;   тест з мильним розчином;     перевірка витоку фреону ультрафіолетовими барвниками тощо.  Ознаки того, що кондиціонеру автомобіля потрібен фреон Чому з автокондиціонера йде фреон? Причин може бути декілька, починаючи від механічного пошкодження системи кондиціонування і закінчуючи банальним виходом з ладу прокладок, що призводить до порушення герметичності. Як зрозуміти, що вам потрібен додатковий фреон для нормальної роботи системи?  Є декілька ознак проблеми, на які варто звернути свою увагу: З дефлекторів дме тепле повітря.   Основне завдання автомобільного кондиціонера – зберегти прохолоду в салоні. Коли ваша система не працює належним чином, ви можете спочатку помітити, що повітря стає теплішим або просто не таке прохолодне, як раніше. Оскільки фреону в системі стає все менше, повітря має бути теплішим. Однак ця проблема може бути викликана і несправним конденсатором або компресором, тому перед заливанням фреону необхідно провести діагностику.   Муфта кондиціонера не вмикається.   Коли система кондиціонування повітря працює належним чином, муфта спрацьовує і підвищує тиск у компресорі. Ви знаєте, що це відбувається, тому що чуєте типовий клацаючий звук, який виникає при вмиканні зчеплення. Однак, якщо рівень фреону низький, зчеплення може не ввімкнутися. Ця проблема також виникає, якщо у вас перегорів запобіжник, погане з’єднання з масою або пошкоджений перемикач температури охолоджуючої рідини двигуна.   Витік у системі.   Витоки в системі кондиціонування повітря є однією з найчастіших причин низького рівня фреону. Місце витоку можна визначити за мастилом у холодоагенті. На перший погляд це може виглядати як жир світлішого кольору. Вам слід перевірити напірні лінії, конденсатор, фітинги, акумулятор та інші компоненти, щоб переконатися, що на них немає цієї маслянистої речовини. Якщо виявиться, що її видно, витріть її і подивіться, чи з’явиться вона знову. Як перевірити рівень фреону в кондиціонері Для перевірки рівня холодоагенту необхідно використовувати спеціалізоване обладнання в майстернях з обслуговування та ремонту систем кондиціонування. Тільки фахівець може швидко перевірити тиск у системі і зробити висновки щодо необхідності дозаправки. Звісно, завжди існує ймовірність дуже швидкої втрати фреону. Якщо є витік у фітингах, трубопроводах або ущільненнях, фреон може витекти із системи дуже швидко. Іноді ви навіть можете побачити білу хмару, що виходить від місця витоку, і почути шиплячий звук при втраті тиску. Рекомендації щодо догляду за автомобільним кондиціонером Щоб уникнути подібних проблем з кондиціонером, фахівці рекомендують не забувати про необхідність регулярного (не рідше одного разу на рік) технічного обслуговування кліматичного обладнання. Двічі на рік необхідно виконувати очищення і дезінфекцію кондиціонера, щоб позбутися грибка і плісняви, які є причиною появи затхлого запаху в салоні. Також не залишайте кондиціонер у бездіяльності протягом тривалого часу, оскільки це може призвести до розшарування холодоагенту. Намагайтеся навіть у зимовий час двічі на тиждень вмикати обладнання хоча б на кілька хвилин для видалення вологи зі скла.  

Досвідчені водії знають, що навіть найнадійніший і найсучасніший автомобільний кондиціонер, залишений без роботи протягом півроку, може просто не ввімкнутися без втручання сервісу. Ця кліматична система завжди відрізнялася надзвичайною чутливістю до будь-яких зовнішніх факторів, включаючи бездіяльність протягом певного часового періоду. У чому ж справа? Чому таке відбувається і як запобігти подібним неприємностям? Дійсно, мало приємного в тому, щоб при спробі ввімкнення автокондиціонера в перші спекотні дні виявити його несправність. Але ж все працювало ще в минулому сезоні?  Чому кондиціонер погано переносить бездіяльність Будова автомобільного кондиціонера досить складна, причому несправності в роботі кожного окремого елемента можуть призвести до поломок і втрати працездатності кліматичного обладнання. Ми всі знаємо, що якісний сервіс – гарантія безпроблемної роботи кондиціонера, але чому нібито ще нещодавно справно працюючий кондиціонер після зими раптом перестає працювати?  Автомобільний кондиціонер не дуже добре переносить бездіяльність, а в машинах, де він не працює за замовчуванням весь або майже весь час (це стосується більшості автомобілів віком кілька років і старше), після зими – якщо ми його не ввімкнули хоча б раз на два тижні – може і не запуститися.  Справа в тому, що герметичність системи забезпечується циркуляційним середовищем, змішаним з відповідною кількістю масла. Коли холодоагент тривалий час не циркулює в системі, він може «розшаруватися». У таких ситуаціях з’являються протікання, і холодоагент просто «тікає» з системи, а ваш кондиціонер перестає працювати. У багатьох автомобілях саме через нестачу холодоагенту не вмикається кондиціонер, що має захистити компресор від заклинювання. Однак існують також рішення, які не мають такого типу захисту, і витоки, які можуть виникнути з різних причин, у більшості випадків призводять до виходу компресора з ладу.  Компресор: функції і причини поломок  Якщо кондиціонер не вмикається і не працює належним чином, незважаючи на перевірену герметичність системи і достатню кількість холодоагенту, слід перевірити роботу компресора і муфти кондиціонера. Компресор нагнітає зовнішнє повітря в холодний теплообмінник (випарник), де він охолоджується. Волога, що міститься в повітрі, конденсується на теплообміннику і стікає по трубі під автомобілем у вигляді води. Поломки компресора або муфт – зовсім не рідкість. Причини можуть бути різними, починаючи від загальної зношеності підшипників, наявності люфтів і закінчуючи банальним заклинюванням. Проблеми з компресором можуть виникнути і в електричній системі, тому необхідно перевірити і кабелі на предмет обриву.  Несправності компресора кондиціонера автомобіля: ознаки Компресор є одним з основних елементів автокондиціонера, тому важливо розрізняти ознаки, за якими можна зрозуміти, що сталася поломка. До них можна віднести, наприклад:  поява сторонніх шумів при роботі кондиціонера;  наявність масляних потьоків;  відсутність холодного повітря з дефлекторів у салоні. Що може зламатися в кондиціонері крім компресора? Часто ж буває і так, що кондиціонер після зими зберігає працездатність, навіть якщо ми його не вмикали 6 місяців. Проте, коли стає тепло, і ми вмикаємо кондиціонер, з дефлекторів йде тепле повітря.  Часті несправності кондиціонера можуть бути пов’язані з виходом з ладу управління системою опалення (тобто електроніки, наприклад датчиків температури) або, наприклад, електромагнітних клапанів, що відповідають за відкриття і блокування подачі гарячої рідини в обігрівач.  Однак найчастіше кондиціонер, який не запускається, просто порожній або відбувається настільки велика втрата холодоагенту, що система не вмикається. Як це дізнатися? Спосіб один: перевірка тиску охолоджуючого холодоагенту в системі.  Як виконується перевірка  Найчастіше це робиться за допомогою автоматичних станцій обслуговування систем кондиціонування, які виконують стандартну операцію з відкачування рідини з системи і вимірювання її кількості, після чого створюють в системі вакуум, щоб перевірити, чи є вона герметичною.  Як примітка: в даний час навіть відносно невелика втрата холодоагенту (понад 40 грамів), яку в багатьох випадках можна вважати природною, змушує майстерню ремонтувати систему кондиціонування.  Є і другий, в деяких ситуаціях кращий, але більш трудомісткий і більш дорогий спосіб перевірки герметичності системи кондиціонування: ви не створюєте в ній вакуум, а просто заповнюєте її нейтральним газом (наприклад, азотом), підключаєте манометри і чекаєте: впаде тиск чи ні?  Корисні поради для здоров’я кондиціонера  Незалежно від того, чи маємо ми справу з механічною або електронною несправністю кондиціонера чи з простою втратою холодоагенту, викликаною тривалою відсутністю обслуговування або невикористанням кондиціонера, користувач автомобіля найчастіше не може з цим впоратися самостійно. Тому візьміть за правило не рідше одного разу на рік виконувати технічне обслуговування автомобіля з перевіркою рівня холодоагенту в системі охолодження. Двічі на рік виконуйте очищення і дезінфекцію системи для видалення грибка і плісняви, що є причиною появи затхлого запаху в салоні. Також регулярно запускайте кондиціонер на короткий час навіть у холодну пору року.  

Фреон – це назва групи охолоджувачів, які використовуються в системах кондиціонування повітря і холодильних установках. Якщо ви володієте автомобілем, то ви, напевно, знаєте, як важливо мати кондиціонер, що працює, в сонячні дні. Але який фреон краще використовувати у вашому автокондиціонері? У цьому тексті ми розглянемо різні типи фреону, а також дамо рекомендації з експлуатації та профілактики автомобільного кондиціонера. Типи фреонів, що використовуються в автомобільних кондиціонерах Існує кілька типів фреонів, які можуть використовуватися в автомобільних системах кондиціонування. Розглянемо кожен тип окремо. R12 (дифтордихлорметан): R12 є старим типом фреону і раніше найчастіше використовувався в автомобільних системах кондиціонування. Однак його використання було заборонено 1994 року через високий вміст хлору, який шкідливий для довкілля. Тетрафторетан R134a: R134a нині є найпоширенішим ХФУ в автомобільних кондиціонерах. Він був розроблений як заміна забороненого R12 і не містить шкідливих хлорованих вуглеводнів. Він також має низький потенціал руйнування озонового шару і може використовуватися в більшості автомобільних систем кондиціонування повітря. Тетрафторпропен R1234yf: R1234yf – це новий тип фреону, розроблений у відповідь на постійно зростаючі вимоги до безпеки та охорони довкілля; він має нижчий потенціал руйнування озонового шару і потенціал глобального потепління, ніж R134a. Цей фреон використовується в деяких нових автомобілях і потребує спеціального обладнання для обслуговування. Діоксид вуглецю R744: R744 – це фреон, який не містить токсичних речовин, таких як фтор або хлор. Замість цього він складається з двох простих компонентів: двоокису вуглецю і води. r744, також відомий як CO2, є екологічно чистим варіантом для використання в автомобільних кондиціонерах. Однак він потребує спеціального обладнання та технічних навичок для обслуговування та встановлення. Як часто слід заправляти автомобільні системи кондиціонування? Частота перезарядки кондиціонерів залежить від низки чинників, включно з типом фреону, що використовується в системі, розміром автомобіля, рівнем використання кондиціонера і віком автомобіля. У середньому, автомобільні кондиціонери необхідно перезаряджати приблизно раз на два роки. Однак якщо у вас виникли проблеми з кондиціонером або ви підозрюєте витік фреону, рекомендується якомога швидше звернутися до фахівця. Симптоми і причини витоку фреону: Витік фреону – одна з найпоширеніших проблем з автомобільним кондиціонером. Його причини можуть бути різними, але деякі з найпоширеніших причин охоплюють пористість шлангів, фізичні ушкодження, перегрів компресора і несправність клапанів. Деякі із симптомів витоку фреону можуть включати в себе неефективну роботу кондиціонера, відсутність прохолодного повітря, зниження продуктивності кондиціонера і підвищення рівня шуму. Якщо у вас є підозри на витік фреону, то необхідно звернутися до фахівця для діагностики та ремонту. Профілактика несправностей кондиціонера: Одним із найважливіших заходів для профілактики несправностей кондиціонера є регулярна перевірка та обслуговування. Рекомендується проводити профілактику кондиціонера не рідше, ніж раз на рік. Це може включати в себе перевірку на наявність витоків, очищення конденсатора, перевірку тиску фреону і перевірку роботи компресора. Також важливо стежити за використанням кондиціонера і уникати екстремальних умов, таких як перегрівання або замерзання. Інші заходи профілактики включають використання якісних запчастин і компонентів, заміну фільтрів і регулярне чищення повітропроводів. Якщо ви помітили будь-які симптоми несправності або збою, рекомендується також запросити фахівця з обслуговування кондиціонерів для діагностики та усунення проблеми. Загалом тип фреону, що використовується в автомобільних кондиціонерах, залежить від низки чинників, включно з екологічними міркуваннями, вартістю, доступністю та сумісністю з конкретними моделями автомобілів. Кожен тип фреону має свої переваги і недоліки, тому важливо проконсультуватися з експертом і вибрати найкращий для вашого автомобіля. Також важливо стежити за профілактикою та обслуговуванням кондиціонера, щоб уникнути проблем з його роботою і витоками фреону. Регулярні перевірки та заміна компонентів, використання якісних запчастин і звернення до фахівців з обслуговування можуть допомогти зберегти кондиціонер в хорошому стані і продовжити його термін служби.

Кондиціонер в автомобілі – це необхідний елемент комфорту, який забезпечує прохолоду в спекотну погоду. Однак, якщо система кондиціонування не працює належним чином, її заправка може стати необхідністю. У цьому матеріалі ми детально розповімо, як правильно заправляти автомобільний кондиціонер. Як працює кондиціонер в автомобілі Кондиціонер автомобіля працює за принципом циклічного охолодження і нагрівання. Він складається з компресора, випарника, конденсатора, розширювального клапана і ресивера. Компресор відповідає за стиснення фреону, який потім надходить у випарник, де відбувається його розширення. У цей момент відбувається випаровування фреону, який за рахунок цього охолоджується. Далі він прямує в конденсатор, де відбувається його стиснення і нагрівання. У результаті виділяється тепло, яке йде в навколишнє середовище. Розширювальний клапан контролює кількість фреону, що надходить у випарник, а ресивер зберігає фреон і захищає систему від повітряних пробок. Чим і як часто заправляти кондиціонер Частота заправки кондиціонера залежить від умов експлуатації автомобіля і його компонентів. У середньому, заправка повинна проводитися кожні 1-2 роки. Однак, якщо система кондиціонування працює неправильно або слабо охолоджує повітря, то її необхідно перевірити і, за необхідності, заправити. Крім того, якщо в системі виявлено витік фреону, то необхідно провести його заправку. Що потрібно для проведення заправки фреоном Для заправки кондиціонера автомобіля необхідні спеціальне обладнання та знання. По-перше, необхідно придбати фреон, який підходить для конкретної марки автомобіля. По-друге, необхідно забезпечити наявність манометра і термометра для контролю параметрів у системі кондиціонування. Крім того, слід використовувати захисні окуляри та рукавички для запобігання потрапляння фреону на шкіру та очі. Як заправити автокондиціонер самостійно Заправка кондиціонера автомобіля – це відповідальний процес, який має виконуватися згідно з певними правилами. Нижче ми розповімо про основні етапи заправки. Етапи заправки автомобільного кондиціонера: Перевірка системи кондиціонування на наявність витоку фреону. Підготовка обладнання для заправки фреоном. Встановлення манометра на порт подачі фреону. Перевірка тиску в системі кондиціонування. Увімкнення кондиціонера на максимальну потужність. Заправка фреоном за масою або за манометром, залежно від марки та моделі автомобіля. Перевірка тиску і температури в системі кондиціонування. Видалення обладнання для заправки фреоном. Закриття порту подачі фреону і перевірка на наявність витоків. Як визначити необхідну кількість фреону для заправки автокондиціонера Для визначення необхідної кількості фреону для заправки кондиціонера автомобіля необхідно звернутися до керівництва з експлуатації автомобіля. У ньому зазначено, яку кількість фреону має бути додано в систему кондиціонування. Крім того, можна звернутися до фахівців з ремонту автомобілів або автосервісів, які зможуть зробити заправку з урахуванням моделі автомобіля та умов експлуатації. Заправка фреоном за масою Заправка кондиціонера автомобіля за масою є більш точним методом, який враховує вагу фреону, доданого в систему кондиціонування. Для цього необхідно використовувати спеціальне обладнання, яке дає змогу контролювати кількість доданого фреону. Заправка за манометром Заправка кондиціонера автомобіля за манометром проводиться за допомогою спеціальних манометрів, які контролюють тиск у системі кондиціонування. Для цього необхідно під’єднати манометри до портів подачі та низького тиску, а потім подивитися на значення тиску, щоб визначити, скільки фреону необхідно додати. Зазвичай під час заправки за манометром проводиться додавання фреону до досягнення певного рівня тиску в системі кондиціонування. Заправка за термометром Заправка кондиціонера автомобіля за термометром проводиться шляхом вимірювання температури повітря, що виходить з кондиціонера. Для цього необхідно використовувати термометр, який поміщається у вихідний отвір кондиціонера. Зазвичай під час заправки за термометром проводиться додавання фреону до досягнення певної температури повітря, що виходить з кондиціонера. Заправка кондиціонера автомобіля – це відповідальний процес, який вимагає певних знань і навичок. Якщо ви не впевнені у своїх здібностях, краще звернутися до фахівців з ремонту автомобілів або автосервісів, які зможуть зробити заправку з урахуванням моделі автомобіля та умов експлуатації. Пам’ятайте, що неправильна заправка кондиціонера може призвести до його несправності та пошкодження інших елементів системи кондиціонування, що спричинить додаткові витрати на ремонт.