Двигуни Mercedes-Benz M276 — це сучасні V6-агрегати з безпосереднім упорскуванням, які забезпечують потужність, надійність і високий рівень комфорту. Вони встановлювалися на популярні моделі бренду, зокрема E-Class, S-Class, GLE, GLS, CLS та інші.
Однак навіть такі технологічні мотори мають свої слабкі місця. Якщо ви помітили нестабільну роботу двигуна, підвищену витрату пального чи втрату потужності — не ігноруйте ці симптоми! Вчасна діагностика та якісний ремонт допоможуть уникнути дорогих поломок.
Чому варто звернутися до MB Master?
У нашому сервісі ми спеціалізуємося на ремонті та обслуговуванні двигунів Mercedes-Benz, зокрема M276. Наші майстри знають усі особливості цих моторів, використовують лише якісні запчастини та сучасне діагностичне обладнання. Ми допоможемо повернути ваш двигун у ідеальний технічний стан, а головне — продовжити його ресурс без зайвих витрат.
Поширені проблеми двигунів M276 та їхнє вирішення в MB Master
1. Розтягнення ланцюга ГРМ
Зазвичай ця проблема з’являється після 100–150 тис. км пробігу. Симптоми:
Дзвінкий звук при запуску Втрата потужності Помилки фаз газорозподілу
Як вирішуємо: Ми проводимо заміну ланцюга без розбирання двигуна, що знижує вартість ремонту та скорочує час роботи.
2. Накопичення нагару на клапанах
Безпосереднє впорскування пального призводить до утворення нагару, що може спричинити: Нестабільний холостий хід Падіння потужності Важкий запуск холодного двигуна
Як вирішуємо: Використовуємо безрозбірну технологію очищення впускного тракту, яка ефективно усуває відкладення та повертає потужність двигуна.
3. Витоки масла
Часто після 100 000 км починають текти: Прокладка клапанної кришки Сальники колінвала Прокладка теплообмінника
Як вирішуємо: Виконуємо ретельну перевірку герметичності та заміну прокладок на якісні аналоги або оригінальні деталі Mercedes-Benz.
4. Проблеми з турбінами (для M276 3.0 Biturbo)
Основні несправності турбіни: Витік масла Знос підшипників Втрата наддуву
Як вирішуємо: Ремонтуємо або замінюємо турбіни, а також діагностуємо систему впуску та інтеркулер, щоб виявити приховані дефекти.
5. Перегрів та проблеми з охолодженням
Слабке місце двигунів M276 — теплообмінник і термостат. Перегрів може спричинити: Витік антифризу Ослаблення кріплень ГБЦ Руйнування пластикових патрубків
Як вирішуємо: Рекомендуємо заміну термостату та перевірку радіатора кожні 50 000 км, щоб уникнути серйозних наслідків.
Як продовжити ресурс двигуна M276?
Щоб уникнути дорогого ремонту, варто дотримуватися таких рекомендацій: Міняйте масло кожні 7 000–10 000 км Використовуйте лише якісні мастильні матеріали Раз на 50 000 км очищуйте впускний тракт Регулярно перевіряйте стан ГРМ Контролюйте рівень антифризу
Наші фахівці допоможуть вам правильно обслуговувати двигун і уникнути передчасного зносу.
Який двигун M276 кращий?
- M276 3.0 Biturbo — ідеальний для тих, хто цінує потужність і динаміку, але потребує більше уваги до системи наддуву.
- M276 3.5 — більш простий і надійний варіант для спокійної та комфортної їзди.
Перед покупкою автомобіля з цим мотором рекомендуємо зробити повну діагностику!
Запишіться на діагностику або ремонт двигуна M276 у MB Master
Наша команда забезпечить якісний ремонт та обслуговування двигуна за доступними цінами. Не відкладайте ремонт на потім — збережіть ресурс двигуна вже сьогодні!
З якими ми працюємо не перший рік. Ми є сертифікованим сервісним центром із професійними механіками.
Замовити Дзвінок 
Прокласти маршрут 
Відгуки на Google 
