Замена комплекта сцепления в Киеве
- при включении сцепления вы слышите запах гари
- нехарактерные шум, хруст, гул
- при трогании с места есть рывки и подергивания
- сцепление выключается
- педаль сцепления не возвращается на свое место
Система сцепления
| Your Car Service | Time | Cost Range |
|---|---|---|
| Заміна комплекту зчеплення без зняття підрамника | 3500 грн | |
| Заміна комплекту зчеплення зі зняттям підрамника | 6000 грн | |
| Заміна комплекту зчеплення (повний привід) | 8000 грн | |
| Заміна зчеплення DSG | 8000 грн |
Ремонт и замена сцепления в Киеве – сервисные услуги, которые пользуются большим спросом среди владельцев авто любых марок и моделей. Это достаточно уязвимый элемент, который имеет большое значение в конструкции авто – а именно, позволяет выполнить разгрузку двигателя во время набора скорости и отвечает за комфорт при поездках.
- Механизм сцепления является очень сложным, а его детали подвержены износу в процессе эксплуатации авто, поэтому требуют регулярной проверки и замены.
Когда необходимы ремонт или замена сцепления?
Очень хорошо, когда внимательные водители вовремя замечают симптомы того, что сцепление вышло из строя. В таком случае остается просто доехать до автосервиса. При этом специалисты рекомендуют ехать на небольшой скорости, аккуратно переключать передачи и сильно не газовать.
Основные признаки неисправности сцепления
- Неполное включение сцепления и увеличение хода педали;
- Уменьшение хода педали, которое сопровождается буксованием и неполным включением сцепления;
- При взаимодействии с педалью сцепления появляется нехарактерный шум;
- При попытке плавно тронуться появляются удары и рывки в трансмиссии;
- Педаль сцепления при отпускании западает и не возвращается в исходную позицию;
- Неприятный запах, который сопровождает подгоревшие фрикционные прокладки;
- В гидроприводе сцепления наблюдается утечка жидкости;
- Авто не может ехать под уклон или на горку
Что необходимо - ремонт или замена?
Каждый элемент сцепления подвержен механическому воздействию, вследствие чего и изнашивается. Для того чтобы дать точную оценку состояния сцепления и его отдельных деталей понадобиться полная разборка, которая включает слив масла из КПП и ее последующий демонтаж (также в отдельных случаях может потребоваться съем передней подвески и подрамника).
Ремкомплект, необходимый для замены сцепления
диск
корзина
выжимной подшипник
Маховик сцепления, в котором не обнаружены повреждения, можно не менять – ему необходима смена при каждой второй замене всего сцепления.
Что такое сцепление
Узел сцепления является частью трансмиссии автомобиля и выполняет функцию временного разъединения двигателя и трансмиссии, а затем плавного их соединения. Это необходимо во время переключения передач, а также во время торможения.
Составляющие
- диск сцепления
- корзина сцепления
- выжимной подшипник
- маховик (цельный или двухмассовый)
- система управления сцеплением
Система управления может быть гидравлической или механической.
Гидравлическая система состоит из главного цилиндра и рабочего цилиндра сцепления, и передает усилие благодаря жидкости. Рабочую жидкость необходимо периодически менять, обычно это делается вместе с заменой тормозной жидкости.
В основе механической системы – трос сцепления. Все детали системы сцепления имеют механический износ, и требуют периодической замены
Замена сцепления
Замена сцепления требует существенной разборки автомобиля. Для доступа к этому узлу нужно снять коробку переключения передач, предварительно слив из нее масло. В некоторых случаях приходится снимать подрамник вместе со всей передней подвеской.
- Мы рекомендуем производить замену всего комплекта сцепления сразу. В этот комплект входит диск, корзина, и выжимной подшипник. Замена только диска сцепления оправдана в очень малом количестве случаев. Обычно корзина и подшипник изнашиваются не меньше диска. И, заменив один только диск сложно гарантировать, что сцепление будет нормально работать. Маховик изнашивается медленнее, обычно его ресурс в два раза больше ресурса сцепления. Если маховик не имеет явных повреждений, то его рекомендуется менять при каждой второй замене сцепления.
Как мы проводим комплексную замену сцепления в современном автосервисе MB Master
- двигатель фиксируется с помощью лебедки;
- демонтируются приводные колодки и датчики на коробке переключения передач;
- сливается масло из коробки переключения передач;
- размыкаются соединения ходовой части;
- демонтируются колеса вместе с суппортами и тормозными дисками;
- извлекаются полуоси ШРУСа;
- демонтируется коробка переключения передач
- полная замена или ремонт элементов сцепления;
- заливка жидкостей, регулировка и проверка работы
Помимо работ по сцеплению, мастера могут обнаружить другие неисправности, которые нужно срочно устранить, например, заменить поврежденную прокладку картера КПП, восстановить корректную работу датчика спидометра и т.д. Это делается с целью экономии средств и времени – если уже разбирается полмашины, зачем за это платить еще раз, меняя со временем элементы соседних узлов?
Сколько времени займет поменять сцепление?
Время замены комплекта сцепления составляет около 4-х часов. Продолжительность работ зависит от модели и марки авто. Это связано с особенностью конструкции некоторых автомобилей, поэтому может потребоваться выполнить ряд дополнительных операций, которые могут повлиять на количество времени необходимого для ремонта сцепления.
Подробную информацию вы можете узнать позвонив нам в автосервис.
С которыми мы работаем уже не первый год. Мы являемся сертифицированым сервисным центром с професиональными механиками.
Заказать звонок 
Прокладывать маршрут 
Отзывы на Google 
