Ходова система

Ходова частина автомобіля є однією з найбільш мало захищених частин авто, особливо в умовах нашого клімату і рівня обслуговування доріг. Після певного пробігу в машині починають проступати стуки, скрипи і скреготіння – це є вірним індикатором того, що необхідно перевірити ходову частину, так як її несправність ставить під загрозу вашу безпеку.  В таких випадках радимо звернутися на СТО MB Master для комп’ютерної діагностики ходової частини. З чого складається ходова частина автомобіля До елементів ходової відносяться: колеса, рама, підвіски (передня і задня). При первинному огляді необхідно звернути увагу на наступні деталі: Опорні пружини; На балони пневмопідвіски; Сайлентблоки; Люфти; Гальмівну систему: колодки, диски, гуму. При виявленні відхилення від норми необхідно в терміновому порядку замінити зношену або несправну частину. Навіщо проводити регулярну діагностику ходової? Можна назвати три найпоширеніші причини, за якими водіям необхідно проводити діагностику ходової частини: Відчутні неполадки — стук, гуркіт, брязкіт, який може віддавати в сидіння або кермо. Якщо з’явилися подібні симптоми – випадок, швидше за все, запущений і буде потрібно заміна відразу декількох елементів ходової частини. У даній ситуації професійна діагностика допоможе виявити несправні частини; Планова діагностика — проводити планову перевірку ходової частини завжди набагато краще, ніж звертатися в СТО вже з явними неполадками, які вимагають ремонту; Купівля вживаного авто — діагностика допоможе оцінити стан ходової. Це може вплинути на підсумкову ціну або зовсім змусити людину утриматися від невдалої покупки. Перевірка ходової частини старого авто виявить всі недоліки та несправності в разі їх наявності. Рухаючись по нерівних дорожнім покриттям, шасі відчуває сильні навантаження, а його елементи зношуються один за іншим, поступово припиняючи ефективно виконувати свою роботу. Автомобіліст наражає на небезпеку себе та інших учасників дорожнього руху, якщо: з’являються люфти; погіршується відгук рульового управління; чутні скрипи і стуки в області амортизаторів; порушуються настройки розвалу-сходження і балансування коліс.   Ознаки несправності ходової Про проблеми ходової частини свідчить такий перелік факторів: загоряння на панелі приладів відповідних значків; вільний хід керма; зміни в роботі амортизаторів; скрип і наявність сторонніх звуків під час гальмування; збільшення гальмівного шляху; крен транспортного засобу на поворотах; виникнення необхідності підрулювання авто під час руху, поява нестійкості на дорозі; хрускіт, клацання, стукіт при їзді нерівною дорогою; розгойдування транспорту в сторони. Будь-який із цих чинників є сигналом для оперативного реагування водія і прямим показанням здійснити позапланову діагностику ходової. Діагностика ходової частини: коли проводити Фахівці автосервісу рекомендують відповідальним власникам авто проходити діагностику два рази в рік — найкраще це робити під час сезонної зміни шин. У тому випадку, коли пробіг авто перевалив за 10 тис. Км краще проходити діагностику частіше, оскільки дороги залишають бажати кращого. Однак якщо ви відчуваєте, що щось не так, не відкладайте — своєчасна діагностика допоможе уникнути великих витрат на ремонт, якщо ви проігноруєте перші симптоми несправності — стук, шум, люфт керма, ухил в сторону та ін.  Іноді необхідно вдаватися до термінового ремонту ходової частини, в цьому випадку краще звернутися на спеціалізоване СТО MB Master. Перевірка ходової автомобіля на СТО MB Master Діагностика ходової частини автомобіля на СТО здійснюється на комп’ютері. Вона легко і швидко визначає місце поломки, а також дає змогу підібрати тактику ремонту. Ця процедура охоплює такі етапи: оцінка роботи передньої та задньої підвіски, виявлення можливих механічних пошкоджень, люфтів, зношення; огляд балок мостів, рам, зовнішніх вузлів на наявність дефектів, тріщин, відколів; аналіз функціонування маточинних підшипників, кульових опор, рухомих механізмів; тестування для пневмопідвіски, електроніки та датчиків; візуальний огляд кермових тяг, гальмівної системи, наконечників; складання звіту про ділянки, які потребують обслуговування та ремонту. Своєчасна діагностика дадуть змогу запобігти дорогому ремонту та мінімізувати ризик виходу з ладу вузлів, створення аварійної ситуації на дорозі. Вартість діагностики ходової варіюється залежно від марки моделі автомобіля, рівня складності процедури, особливостей процедури.

Що таке розвал сходження коліс Процес сходження-розвалу передбачає налаштування коліс авто щодо кузова в дві фази: розвал і схід. Безпечне керування машиною повністю залежить від того, як правильно налаштовані колеса. Стрімка амортизація гуми та/або ускладнення входу в поворот – лиш дрібниця непрофесійного ремонту розвал-сходження. Спочатку пояснимо основну термінологію. Сходження – положення азимуту коліс однієї осі один до одного. Сходження існує як і позитивне, і негативне. Якщо колесо розміщено всередину передньою стороною, воно позитивне, і якщо назовні, то негативне. Як правило, поширені кожен з двох варіантів. Для авто на задньому приводі – позитивний, на передньому – негативний. Розвал – розходження азимуту коліс щодо символічної лінії по вертикалі або поверхні траси. Розвал може бути: позитивним – ухил верхньої сторони назовні; нейтральним – однакова дальність між як нижніми, так і верхніми частинами коліс на одній осі; негативним – ухил верхньої сторони всередину. На що впливає розвал сходження У разі єдино правильного виставлення кутів сходження ĸoлec: зростає сила зчеплення ĸолес з дорогою; мінімізується зношування протектора пoĸpишоĸ; покращується стійкість автомобіля для руху. Як часто необхідно робити розвал сходження авто Однаково необхідно виконувати регулювання та підтримувати їх підкачаними і в цілості та безпеці. На жаль автомобілісти надають розвал-сходження занадто малу увагу, що є поширеною помилкою. При неправильній розвал-сходження може з’явитися смуга неприємностей, таких як: знижується маневреність та керованість авто; дискомфортно керувати машиною; швидше призводиться в непридатність гума; через збільшення навантаження зменшується ресурс елементів підвіски; витрачається більше палива. Процес регулювання розвал-сходження варто здійснювати щорічно або за пробігу 20-30 тис. км. Як регулюється розвал сходження Спочатку потрібно переконатися в тому, що обидва передні колеса збалансовані і ходова авто функціонує справно та надійно. Ця фаза відбувається перед регуляцією розвалу-сходження. Після відновлення чи зміни необхідних вузлів, процес необхідно відтворити ще раз. Процедуру розвал-сходження майстра MB Master виконають легко та надійно! Ми співпрацюємо як з фізичними, так і з юридичними особами! А також у нас є генератор за допомогою якого ми працюємо не зупиняючись! Ми надаємо гарантію на наші роботи!

Дисбалансування коліс – проблема з якою стикається достатня більшість водіїв. Але які саме причини, сигнали та про важливість процедури балансування, на превеликий жаль, знає меншість. Адже дана процедура балансування – особливо необхідна для комфортної та безпечної їзди будь-якої пори року. Про це все і навіть більше розповімо нижче. Балансування коліс Для того щоб максимально зменшити дисбаланс коліс, диска, маточини та елементів підвіски відбувається процедура балансування. Вона полягає у розподілі маси шини навколо центру обертання. Основні ознаки порушення балансу: зниження маневреності; дивний шум; спостерігається у кермі наявність вібрації; посмикування кузова при високій швидкості; знос протектора; на швидкості більше 60 км/год відчувається биття керма; дискомфортна їзда Види дисбалансу колеса Динамічний Найбільш поширене при широких шинах. Головний фактор несправності – розбіжності осі інерції та обертання. Як розпізнати? Кермо деренчить і б’є по руках, а сам автомобіль кидає убік на швидкості більше 40 км/год. Статичний При статичному дисбалансі виражається нерівномірність розподілу маси вздовж осі обертання. Як розпізнати? Не можна зловити кермо, автомобіль підскакує незалежно від швидкості. За такого порушення підвіска стає швидко непридатною. Важливо! Найбільш поширений варіант дисбалансу коліс – комбінований. Тож вони рідко зустрічаються окремо. Найпоширеніші причини дисбалансування: зношування шин; відмінність у ширині бічних стін; попередній ремонт шин був недоброякісний; деформація диска; спочатку саме колесо має дефекти. Балансування коліс: за яких обставин необхідне? биття колеса про бордюр; зміна гуми; автомобіль потрапив до ями; наявність пробігу від 5000 до 10 000 км; ремонт коліс.  У спеціалізованому автосервісі MB Master Ви можете не перейматися якістю проведеної процедури. Наші майстри – професіонали своєї справи. Також, хочемо нагадати, що в MB Master Ви можете пройти комплексну технічну та комп’ютерну діагностику, технічне обслуговування, записатися на дітей лінг авто, заміну ременя ГРМ та багато чого іншого! Ми співпрацюємо тільки з офіційними дилерами, тому можете не переживати за якість та надійність сервісу, що надається. Автосервіс працює як з приватними, так і юридичними особами!