Полезные советы

Автомобили Mercedes всегда были символом безопасности, комфорта и передовых технологий, предлагая своим владельцам длительную и бесперебойную работу. Однако даже самые надежные машины требуют регулярного технического обслуживания и диагностики, которые позволяют своевременно выявить малейшие проблемы и предотвратить более серьезные неполадки. Обслуживание проводится в соответствии с рекомендациями производителя, требуя профессионального подхода и соответствующего опыта. Именно поэтому доверять его следует исключительно квалифицированным механикам, способным даже в самых сложных и нестандартных ситуациях обеспечить необходимый клиенту результат. Технические характеристики и спецификации автомобилей Mercedes Машины Mercedes известны своими техническими характеристиками и обилием инновационных решений. Они оснащены современными двигателями, которые независимо от выбранной модели обеспечивают оптимальную производительность и экономию топлива. Доступные силовые агрегаты варьируются от компактных 4-цилиндровых до мощных V8 и даже электрических, соответствующих всем актуальным экостандартам. Кроме того, автомобили бренда отличаются высоким качеством подвески, гарантируя комфортное и безопасное вождение даже на сложных дорогах. Среди спецификаций, которые выделяют автомобили Mercedes, следует отметить передовые механизмы безопасности Active Brake Assist, Attention Assist и системы адаптивного круиз-контроля. Высококачественные материалы интерьера имеют роскошный вид и отличную тактильность, обеспечивая необходимый комфорт даже в длительных поездках. Современные информационно-развлекательные системы (MBUX) предлагают удобный доступ к навигации и развлечениям, позволяя управлять контентом голосом, не делая при этом лишних движений. Выбор в пользу Mercedes – почему именно эти авто Выбирая машину этой марки, вы всегда можете рассчитывать на несколько неоспоримых преимуществ, главного внимания среди которых заслуживают следующие: Престиж. Владельцы Mercedes ощущают себя частью элиты благодаря имиджу бренда, который является устойчивым синонимом успеха и соответствующего статуса. Инновации. Компания постоянно внедряет новейшие технологические решения, что делает управление авто еще более удобным и интуитивно понятным. Безопасность. Особое внимание Mercedes уделяет системам безопасности, предлагая передовые функции защиты водителя и пассажиров. Производительность. Разнообразие мощных и экономичных двигателей позволяет каждому выбрать модель, которая оптимально подходит под любые потребности. Дизайн. Стильный, элегантный и узнаваемый, он подчеркивает исключительность авто этой марки и внимание к деталям. Репутация. Автомобили компании известны высоким качеством сборки и долговечностью, что обеспечивает их бесперебойную работу на протяжении многих лет. Периодичность диагностики и технического обслуживания авто Своевременная профилактика Mercedes крайне важна для поддержания их надежной и безопасной эксплуатации на протяжении длительного периода. Причем здесь не стоит что-либо придумывать и действовать самостоятельно. Достаточно лишь четко прислушиваться к тем рекомендациям, которые озвучивает производитель относительно периодичности обслуживания. Основные из них: Двигатель и система смазки. Регулярная замена масла каждые 10000-15000 км обеспечивает надлежащее смазывание движущихся частей, предотвращая перегрев мотора. Очистка масляного фильтра также способствует удалению загрязнений, что значительно продлевает срок его службы. Тормозная система. Проверка состояния колодок, дисков и уровня жидкости в системе каждые 20000 км является критически важной для обеспечения эффективного торможения, гарантируя полную безопасность на дороге независимо от окружающих условий. Трансмиссия и система охлаждения. Замена трансмиссионной и охлаждающей жидкостей каждые 40000 км помогает поддерживать оптимальные рабочие температуры, уменьшая износ компонентов и продлевая срок их службы. Подвеска и рулевое управление. Ежегодный осмотр подвески включает проверку амортизаторов, пружин и соединений, обеспечивая комфорт и стабильность авто на дороге. Столь же важным является контроль состояния гидроусилителя для легкого управления транспортным средством. Электроника и модули управления. Диагностика электронных систем каждые 30000 км помогает выявить возможные неисправности в механизмах управления двигателем, системах безопасности и других компонентах, предотвращая более сложные и масштабные поломки. Шины и ходовая часть. Регулярная проверка состояния, балансировка и выравнивание шин каждые 10000 км обеспечивают оптимальное сцепление с дорогой и экономию топлива, положительно влияя на равномерность их износа и общую безопасность авто. Почему не стоит проводить обслуживание самостоятельно Проведение самостоятельного ТО Mercedes, хотя и кажется более выгодным решением с точки зрения финансов, имеет много скрытых рисков. Все свои модели производитель оснащает современной электроникой и передовыми механизмами безопасности, диагностика которых требует специальных знаний и оборудования. Неправильное вмешательство может привести к сбоям в работе важных систем, существенно снизив безопасность автомобиля и его пассажиров. Не стоит забывать и о главных узлах авто, таких как подвеска, тормозная система или двигатель, каждый из которых требует специализированного подхода. Отсутствие опыта и использование некачественных (неподходящих) запчастей способны спровоцировать серьезные неполадки, устранение которых потребует в будущем существенных финансов и времени. Именно поэтому, доверять ТО следует исключительно профессиональным автомеханикам, которые досконально знают свое дело и имеют в распоряжении все необходимые инструменты. Помочь с диагностикой и обслуживанием транспортного средства вам всегда готова команда MB-Master, предлагающая комплексный подход к работе, полный спектр сопутствующих услуг и доступные каждому цены. Все это с обязательной гарантией, удобными условиями сотрудничества и четким соблюдением существующих договоренностей. Обращайтесь – мы не подведем!

Стабильная работа коробки передач является ключевым аспектом комфортного и безопасного управления транспортным средством. Однако иногда водители сталкиваются с её рывками, причины которых могут быть обусловлены различными внешними факторами. Игнорировать такую неприятность точно не стоит, уделив ей полноценное и, главное, своевременное внимание. Поговорим подробнее об этой проблеме и актуальных путях её решения. Возможные причины рывков коробки передач Рывки коробки могут быть спровоцированы разными факторами. Одной из основных причин является износ компонентов трансмиссии, таких как шестерни, синхронизаторы и подшипники. Со временем эти детали утрачивают свою целостность, что приводит к неравномерному переключению передач и появлению рывков. Особенно заметно это при ускорении или замедлении авто, когда нагрузка на трансмиссию резко меняется. Другой распространенной причиной является недостаточный уровень трансмиссионной жидкости или её низкое качество. Смесь в коробке передач выполняет функцию смазки (охлаждения), поэтому её недостаточное количество или загрязнение приводит к увеличенному трению и нагреванию. Это, в свою очередь, вызывает рывки и повреждение внутренних компонентов трансмиссии. Избежать подобных проблем помогает регулярная проверка техжидкости и её своевременная замена. Не менее важна нормальная работа системы управления трансмиссией. Современные автомобили обычно имеют электронные блоки, контролирующие переключение передач, обеспечивая их плавную и своевременную смену. При неправильной настройке или неисправностях, управление КПП затрудняется, появляются рывки и снижается эффективность работы трансмиссии в целом. В таких случаях требуется оперативная диагностика и, при необходимости, ремонт электронных компонентов. Как распознать проблему с коробкой передач Проблемы с КПП существенно влияют на безопасность и комфорт вождения. Именно поэтому так важно их раннее выявление, позволяющее избежать дорогого ремонта и неприятностей на дороге. Главными признаками являются следующие внешние факторы и их проявления:   Шум при переключении передач. Посторонние звуки, такие как скрежет или стук, свидетельствуют об износе шестерён или синхронизаторов. Проблемы с переключением передач. Трудности при переключении или задержка указывают на проблемы с тросами или гидравликой. Сильные вибрации. Во время движения или при смене передач ощущаются необычные вибрации, что является признаком износа подшипников или креплений. Утечка жидкости. Следы масла под машиной часто указывают на проблемы с уплотнителями или прокладками коробки передач. Неожиданные переключения. Если авто самостоятельно меняет передачи или задерживается на одной из них, это свидетельствует об электронных или механических неисправностях. Запах гари. Неприятный запах является следствием перегрева коробки или проблем с фрикционными материалами. Снижение мощности. Ощущение её потери или уменьшение скорости реакции на нажатие педали газа указывают на серьёзные проблемы с трансмиссией. Важность своевременной диагностики и возможные последствия Игнорирование периодической профилактики часто приводит к серьёзным последствиям. Незначительные проблемы, остающиеся без внимания, способны быстро перерасти в масштабные поломки, влияющие на ключевые системы транспортного средства, такие как двигатель, трансмиссия или тормоза. Это не только увеличивает затраты на ремонт, но и повышает риск аварийных ситуаций на дороге. Именно поэтому своевременная диагностика крайне необходима, причём доверять её стоит только проверенным специалистам, которые знают свою работу и способны гарантировать успешный результат независимо от степени сложности и специфики поломки. Рекомендации по предотвращению проблем с коробкой передач Правильный уход за коробкой передач обеспечивает её долговечную и эффективную работу. Причём он не требует особых усилий и лишнего времени. Стоит лишь помнить о следующих аспектах: Регулярно меняйте трансмиссионную жидкость, чтобы избежать износа деталей, поддерживая смазку компонентов системы на должном уровне. Используйте только жидкость, рекомендованную производителем, которая гарантирует надлежащую работу и защиту элементов от преждевременного износа. Избегайте перегрузки авто, так как чрезмерный вес создаёт дополнительную нагрузку на коробку передач, что часто является причиной её поломок. Переключайте передачи плавно, без резких движений, избегая излишнего износа механизмов и их преждевременного выхода из строя. Следите за температурой трансмиссии, так как её перегрев может привести к повреждению отдельных компонентов, вызвав более серьёзные неисправности. Проводите регулярный осмотр коробки передач для выявления возможных утечек или износа, что поможет своевременно устранить потенциальные проблемы. Соблюдайте график планового ТО, следование которому позволит своевременно выявлять и исправлять любые поломки, продлевая срок службы трансмиссии. Проблемы с коробкой передач являются серьёзным вызовом для каждого водителя. Но своевременное выявление и правильное на них реагирование позволяют избежать дорогого ремонта, обеспечив абсолютную безопасность на дороге. Стоит лишь доверить решение проблемы автомеханикам сервиса MB-Master, которые даже в самой сложной ситуации способны гарантировать нужный автовладельцу результат. Мы комплексно подходим к работе над каждым авто, гарантируя при этом демократичные расценки на весь спектр услуг, что делает обращение к нам ещё более выгодным и целесообразным.

Представьте ситуацию: вы с семьей еде в отпуск на своей машине. На дороге постоянные пробки, и асфальт буквально плавится от льющегося с неба жара. Вдруг стрелка температуры двигателя попадает в красную зону, и из-под капота начинает валить густой пар! Если ваш автомобиль не на 100% работоспособен, велика вероятность, что в таких условиях у вас возникли серьезные проблемы. Скорее всего, двигатель перегрелся от высоких нагрузок и произошла разгерметизация системы охлаждения. Попросту говоря, двигатель «закипел». Что же делать, чтобы предотвратить подобные ситуации? Как действовать, если они все-таки происходят? Почему закипает автомобиль?  И как понять, что машина закипела или уже близка к этому? Что может привести к перегреву двигателя Если вы собираетесь переложить всю «вину» на свой автомобиль, то, скорее всего, окажетесь полностью неправы. Практика показывает, что закипевший двигатель – это на 99% вина водителя автомобиля, который халатно относился к обслуживанию транспортного средства. Безусловно, в старых неудачных конструкциях машин такие аварийные ситуации случались нередко, но мы же говорим о современном полностью исправном автомобиле, не так ли? Надежный и своевременно обслуженный автомобиль даже в самом бюджетном ценовом сегменте должен легко пережить даже такие сложные условия. Итак, что же может привести к перегреву и «закипанию» двигателя? Основные причины кипения автомобильного двигателя: длительная работа силового агрегата под максимальной нагрузкой; неисправности системы охлаждения двигателя; общая изношенность силового агрегата; нарушение герметичности прокладки ГБЦ; недостаток или низкое качество моторного масла; утечка антифриза; высокая температура снаружи и так далее. Однако когда двигатель начинает перегреваться, некогда винить себя за то, что вы забыли его обслужить. В таком случае нужно реагировать быстро. Если вовремя не взять ситуацию под контроль, двигатель может повредить прокладку ГБЦ, сама головка блока цилиндров может треснуть, а в худшем случае силовой агрегат попросту может заклинить. Все эти поломки не только обездвижат ваш автомобиль, но и нанесут серьезный ущерб семейному бюджету. Что делать, если двигатель перегрелся Так что же делать и как действовать, если машина перегрелась или начинает опасно перегреваться? Прежде всего, постарайтесь остановить повышение температуры, чтобы охлаждающая жидкость не закипела, и резко не повысилось давление в системе. Вот несколько способов сделать это в дорожных условиях: Выключите кондиционер. Хотя кондиционер и охлаждает салон, его работа дает дополнительную нагрузку на двигатель, что само по себе приводит к его нагреву сильнее, чем при выключенной системе. Кроме того, подогреваемый конденсатор кондиционера может дополнительно нагревать охлаждающую жидкость. Включить отопление и подачу воздуха. Зачем? Для того, чтобы перенаправить избыточное тепло из моторного отсека в салон. Эта процедура может препятствовать повышению температуры охлаждающей жидкости. Конечно, в жаркую погоду дальше ехать не получится, но вполне возможно, что удастся добраться до безопасного места. Если из-под капота уже идет пар, единственное, что можно сделать самому в такой ситуации, это как можно скорее заглушить двигатель. Важный момент: если температура сначала быстро возрастает, а затем падает до минимального уровня, это может означать, что вся жидкость вытекла из системы, что в любой момент может привести к заклиниванию двигателя. Остановитесь и откройте капот. Это поможет двигателю быстрее остыть, но будьте осторожны: если из-под капота уже идет горячий пар, вероятно, в системе имеется негерметичность, поэтому открытие капота может привести к серьезным последствиям – ожогам, например. В таком случае как можно скорее заглушите двигатель и подождите несколько минут, прежде чем открывать капот. Проверьте места протечек и уровень жидкости. Заодно проверьте, откуда произошла утечка – не вышел ли из строя один из резиновых шлангов, радиатор или крышка. Как только двигатель остынет, и жидкость испарится, определить это будет сложно. Благодаря этому вы также оцените, удастся ли временно загерметизировать систему или безопаснее будет перевезти автомобиль в мастерскую на эвакуаторе. Также проверьте, не связана ли неисправность с неработающим вентилятором радиатора. После того как двигатель полностью остынет (это может занять до часа), проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и уровень моторного масла, которое также отвечает за отвод излишков тепла от двигателя. При необходимости долейте охлаждающую жидкость и масло. В обоих случаях это можно сделать после остывания двигателя, так как температурный удар может вывести двигатель из строя. Лучше всего доливать в систему охлаждения дистиллированную воду, если антифриза нужной марки у вас нет под рукой – разные охлаждающие жидкости лучше не смешивать. В экстренной ситуации можно долить и обычную водопроводную воду, но в таком случае лучше как можно быстрее заменить всю жидкость в системе.

Аккумулятор электромобиля является ключевым элементом, так же как и топливный бак автомобиля внутреннего сгорания – он обеспечивает энергией компоненты электропривода автомобиля, заряжаемые электричеством. Поэтому неудивительно, что вопрос его долговечности вызывает такие дискуссии среди энтузиастов электротранспорта. Принцип работы АКБ электромобиля достаточно прост: вы периодически заряжаете его на специальных зарядных станциях или в домашних условиях, после чего получаете определенный запас хода в километрах. На него влияют, в свою очередь такие факторы, как: внешняя температура (зимой запас хода, как правило, меньше); предпочитаемый стиль езды; использование кондиционера и систем мультимедиа; тип шин и давление в них и так далее. Заряд, накопленный в аккумуляторе, расходуется на приведение в движение электромотора или электроприводов каждого из колес. Также электричество необходимо для работы систем освещения салона, оптики, GPS навигации и так далее. Какие АКБ используются в электромобилях В настоящее время практически во всех серийных электромобилях используются аккумуляторы или тяговые аккумуляторные блоки на основе литий-ионных элементов. Литий-ионные аккумуляторы широко используются не только в электромобилях, но и в цифровой технике и бытовой электронике. Преимуществом литий-ионных батарей является высокая плотность энергии, запасенной в батареях этого типа по сравнению с альтернативными технологиями изготовления батарей (например, никель-кадмиевыми или никель-металлогидридными элементами). Именно высокая плотность энергии на заре развития литий-ионных элементов позволяла хранить как минимум в два раза больше энергии в том же объеме батареи, чем при других технологиях производства батарей. Дополнительным преимуществом аккумуляторов этого типа является: отсутствие эффекта «памяти» (что позволяет безопасно их перезаряжать); возможность заряжаться быстрее, чем у конкурентов с альтернативными технологиями изготовления; более длительный срок службы литий-ионных аккумуляторов по сравнению с другими типами. Что такое деградация батареи электромобиля Абсолютно каждая батарея, независимо от используемой электрохимической технологии, подвержена деградации или, говоря простым языком – старению. Это касается и литий-ионных аккумуляторов, используемых во многих современных электромобилях. Неисправный аккумулятор: как проявляется поломка? Деградация проявляется в виде постепенного уменьшения емкости аккумулятора, что приводит к уменьшению запаса хода. Также вы можете наблюдать слишком быстрый разряд аккумуляторных батарей в зимние периоды, что требует более частой и длительной подзарядки. Производители электромобилей гарантируют долговечность используемых ими аккумуляторов, косвенно предлагая на аккумулятор достаточно длительный гарантийный срок – до 10 лет и 200 тысяч км пробега и даже больше! При этом срок службы литий-ионных аккумуляторов зависит от многих факторов, и это ставит перед нами еще один важный вопрос. Что влияет на срок службы аккумулятора электромобиля? Самая большая ошибка, которую мы можем совершить при использовании любого устройства, оснащенного литий-ионным аккумулятором (это касается не только электромобилей), позволить такому аккумулятору полностью разрядиться и оставить его в таком состоянии на долгое время. Законы физики неумолимы, любая батарея, полностью лишенная энергии, перестает быть батареей. Разумеется, сложные системы BMS (Battery Management System – встроенная в батарею электроника, управляющая запасенной в ячейках энергией) гарантируют, что этого не произойдет. В результате даже если водитель разряжает автомобиль «в ноль», де-факто в аккумуляторе еще осталось немного энергии. Однако каждая батарея со временем теряет энергию, поэтому оставление почти разряженной литий-ионной батареи в течение длительного времени может привести к тому, что она перестанет выполнять свою функцию. Гораздо лучшая идея — эксплуатировать электромобиль таким образом, чтобы автомобиль всегда был заряжен от 20 до 80% своего объема энергии. Регулярная «полная» зарядка также не является хорошей идеей из-за риска перегрева элементов, хотя мы можем без каких-либо опасений зарядить аккумулятор до 100 процентов непосредственно перед тем, как отправиться в дальнюю дорогу. В таком случае это даже желательно и, в конце концов, это дает нам большую дальность действия. Еще один важный вопрос — зарядка электромобиля «более медленным» переменным током (AC) в домашних условиях (как от розетки, так и быстрее, с помощью домашней зарядной станции). Эта относительно щадящая зарядка означает, что аккумулятор прослужит намного дольше, чем аккумулятор, который регулярно заряжается очень быстро. Как продлить срок службы аккумулятора Советы экспертов достаточно просты: не оставляйте батарею со 100% зарядом без дела; не позволяйте батареи находиться в разряженном состоянии длительное время; для ежедневных нужд заряжайте батарею до 90% или даже меньше; при длительном хранении оставляйте автомобиль подключенным к сети; периодически полностью заряжайте батарею. И не забывайте о регулярном техническом обслуживании вашего электромобиля, ведь многие его системы могут оказывать влияние на эффективность и срок службы имеющегося в наличии АКБ.

С каждым днем растет количество людей, которые пересаживаются на электромобили. Для некоторых эти элегантные, экологичные транспортные средства являются первым путешествием в мир автомобилей, тогда как для большинства они становятся переходом от бензиновых аналогов. Ключевым отличием электромобиля от классического автомобиля является использование электродвигателя вместо двигателя внутреннего сгорания. Эта особенность влечет за собой и необходимость в другом источнике энергии, в другой конструкции трансмиссии, компоновке машины, что отражается на потребительских качествах. Попробуем рассмотреть плюсы и минусы электромобиля и владения им по сравнению с классическим авто. Плюсы и минусы электромобиля Преимущества Избавление зависимости от горючего (бензин, дизель, газ) на любые путешествия; Доступность электроэнергии и поддержание энергопитания по стране, что особенно важно во время топливного кризиса; Снижение стоимости километра пробега с ДВС – электроэнергия дешевле традиционного топлива (бензин или дизель); Снижение общей стоимости эксплуатации – не нужно заменять моторное масло, свечи зажигания, топливный фильтр, дольше служат тормоза; В целом более простая конструкция электромобиля способствует росту его надежности; Экологичность движения на электромобиле, сохраняется чистый воздух в городе; Удовольствие от плавности управления – отсутствуют переключения передач, тишина во время движения. Экономичность Электромобиль можно подзарядить даже в пределах собственного дома, получая энергию от домашней электросети всего за 6 грн за кВт-ч. Математика убеждает: мизерные 600 гривен обеспечивают полную подзарядку электромобиля топового класса, оснащенного емким аккумулятором на 100 кВт-ч. Этот заряд энергии позволяет электромобилю проехать примерно 600-700 километров. В противовес этому, бензиновый аналог премиум-эшелона требует около 3 000 гривен для преодоления такого же расстояния. Этот расчет распространяется на более широкий ландшафт электромобилей массового рынка, где царит повышенная энергосбережение и эффективность. Динамика Двигатели электрокаров готовы высвободить максимальный крутящий момент при одном лишь нажатии на педаль акселератора. Как следствие, значительная часть скоростных рекордов спокойно лежит в области электромобилей, о чем свидетельствует Tesla Model X, которая без особого труда опережает Audi R8, наделенный громоподобным двигателем V10, в прямолинейных гонках. Комфорт В течение длительного пребывания в автомобиле, непрерывный звуковой фон, исходящий от двигателя и трансмиссии, может быстро превратиться в раздражающую какофонию. Дискомфорт еще больше усиливается из-за частого и резкого переключения передач. Электромобиль уничтожает эти трудности одним ловким движением. Работа электродвигателя – это звонкий шепот, дарящий вершину акустической безмятежности. Кроме того, отсутствие традиционной коробки передач обеспечивает устранение характерных толчков, сопровождающих переключение передач. Интеллектуальные функции вождения Мозговые способности к вождению, которыми наделены электромобили, действительно отражают суть истинной функциональности автопилота. Они охватывают объезд препятствий, маневры обгона, проезд тоннелей и плавный въезд на автомагистраль. Кроме того, зарождаются эксперименты по “умной городской навигации”, демонстрирующие будущее, в котором достаточно указать место назначения, чтобы запустить полностью автономное путешествие. Подобная изобретательность заметно отсутствует в сфере традиционных двигателей внутреннего сгорания. Новые впечатления Управление, движущая сила и торможение раскрываются через новые парадигмы, даря эмоции и ощущения, неизведанные в мире бензиновых аналогов. Это прозрение открывает перспективу восприятия электромобиля как предвестника новых встреч. Недостатки электромобилей Дешевые электромобили имеют ограниченный запас хода в 100-120 км. Только дорогие модели могут предложить дистанцию пробега 300-500 км; Возможна необходимость ремонта или даже замены аккумулятора – это достаточно существенные расходы; Необходимость позаботиться об источнике питания и зарядки; однако в большинстве случаев – подходит даже обычная бытовая розетка. Плюс резервная карта или приложение для использования платной зарядки одного из операторов рынка. Стоит ли покупать электрокар? С учетом вышеизложенных преимуществ и недостатков можно прийти к выводу, что электромобиль стоит покупать, если соблюдены следующие условия: у вас есть возможность заряжать автомобиль рядом с домом в то время, когда вы никуда не едете. Это может быть гараж или место для парковки с доступом к розетке; ваш дневной пробег не превышает запаса хода выбранного вами электромобиля или вы владеете обычным авто для поездок за город и на дальние расстояния. Запас хода новых моделей превышает 300км, но с учетом практически полного отсутствия электрозаправок за пределами крупных городов рассчитывать на дальние поездки автомобилем, работающим только от аккумуляторной батареи, не приходится.

Какие модели авто чаще всего ремонтируют на СТО Есть машины, которые лучше никогда не покупать. С виду они интересные, дизайн красивый, но из-за того, что они постоянно ломаются, приходится тратить деньги на ремонт, а к чему лишние траты? Лучше вообще не покупать!   Все автомобилисты знают, каким надежным маркам отдавать предпочтение: Это Toyota Camry, Ford Focus, Chevrolet Aveo и другие.   Какие машины забраковали автомобилисты?   Mercedes ML   Если зайти на любой сайт, то по поводу Mercedes ML можно прочитать гневные и негативные отзывы автомобилистов. У этой машины плохой двигатель, плохой расход топлива зимой (до 27 л), то же самое можно сказать о двигателе. Сложно найти плюсы в авто, если только классную шумоизоляцию, возможность завести в любой момент, ну и надежность.   По словам автомобилистов, машина ходит максимум до 200 тыс.км, дальше ее можно сдавать в утилизацию или тратить много денег на починку, потому что ломается все: капиталка движка иногда умирает и после 150. На некоторые запасные части завышенная стоимость, учитывая, что много подделок. Покупать ли покупать? Лучше воздержаться от такой покупки.   Kia Sportage   В целом автомобиль Kia Sportage – хороший. Он управляемый, у него маленький расход топлива, он долговечен, но есть и неприятные “сюрпризы” в виде ухудшенного обзора, искусственной кожи руля, маленького багажника, но самый неприятный сюрприз – это дорогое техобслуживание, которое надо проводить каждый год.   У авто Kia Sportage очень маркий салон, стойки широковаты, обзор назад затруднен. В холода довольно сильно скрипит лобовое стекло. Что еще плохо – “ест” бензин без меры, а включенный кондиционер “съедает” много мощности. Поскольку машина часто ломается, ее приходится часто отдавать в ремонт, а это сильно бьет по финансам.   Chevrolet Suburban   Машина Chevrolet Suburban не самая плохая, но и минусов в ней много. Например, большой расход топлива. Почти все запчасти для нее – только под заказ. Жесткая подвеска на базе 2500. Машину нельзя назвать роскошной, скорее, это хорошая помощница в работе и повседневной жизни. Пластик в салоне нельзя назвать дорогим.   Из основных минусов Chevrolet Suburban: расход топлива, плохая мультимедиа, обзорность не самая лучшая, коробка передач. В целом машина хорошая, а с тюнингом становится еще лучше, для семьи подходит отлично. Но, так как часто ломается, соответственно, нужно отдавать в ремонт, а это дополнительная трата. Стоит ли рисковать? Хотя плюсов у нее много.   Nissan Qashqai   Что ж, радует, что этот автомобиль не настолько плох, как модели выше, однако у него тоже есть недостатки. Давайте начнем с плюсов: Nissan Qashqai красив внешне, у него достойные дизайн салона и кузова, хорошая проходимость, он удобен в управлении. Салон в авто широкий, поэтому можно уместиться целой компанией!   Серьезных минусов у машины нет, но некоторые все же есть: в наличии всего одна розетка, жесткая подвеска, низкий потолок, поэтому высоким людям неудобно. Еще из минусов – слабая подвеска и дорогие запчасти. Багажник тоже не радует – он маловат, поэтому необходимое вместить не получится. Основные проблемы с авто случаются, когда водители требуют от него внедорожных характеристик.   Volvo V70   Автомобиль Volvo V70 – еще один из тех, которые не рекомендуются к покупке. Отзывы о нем есть как хорошие, так и плохие. Из хороших: машина удобная, вместительная, безопасная, имеет просторный салон и большой багажник. Принадлежит к бизнес-классу, то есть можно передвигаться на ней ежедневно.   Из минусов, которые отметили для себя автомобилисты: низкий клиренс, машина часто нуждается в ремонте, а запчасти стоят дорого. Также в авто большой расход бензина, причем, не имеет значения режим вождения. Задняя подвеска при ремонте выходит дорого – еще один минус.   Chevrolet Cruze   Основное преимущество машины Chevrolet Cruze – она уверенно держит дорогу, заднюю часть не ведет на волнах, не рыскает. У двигателя хорошая шумоизоляция, можно к тому же зашумовать колесные арки. Это из плюсов, но есть и минусы.   Основные минусы Chevrolet Cruze: низкий клиренс, подвеска издает шумы, в дождь заливает водой боковые стекла. Кроме того, машина низковата, поэтому людям высокого роста будет непросто помещаться. У авто, по мнению водителей, также недостаток – двигатель 1,6 – это слабовато. Машина нуждается в ремонте и усовершенствовании, что ударяет по финансам.   BMW m3   Водители, которые имели дело с BMW M3, отзываются о машине неплохо, однако и у нее есть недостатки. Это жесткая подвеска, дорогие запчасти (никто не хочет тратиться), расход бензина, стоимость обслуживания. У машины, конечно, есть, чем похвастаться, но недостатки все перекрывают.   У машины отличная проходимость – то, что нравится водителям, управляемость на высоте, прекрасно работают тормоза, но цены за обслуживание “кусаются”, из-за чего водители ее бракуют. Есть поклонники марки BMW, которые, несмотря на не значительные недостатки, всегда будут хвалить ее.   Ford Kuga   Странно, как Ford Kuga оказался в нашем списке, ведь у авто столько положительных характеристик? Плюсов и правда немало: эта машина надежная, маневренная, комфортная, дизайн салона выше всех похвал, но и минусы у нее есть. Не сказать, что перекрывают недостатки, но для кого-то в выборе авто могут стать решающими.   Итак, что же не нравится водителям в данном авто? У него маленькое заднее стекло, Нет заказа нужных опций, толстые и широкие передние и задние стойки крыши и другое. Автомобилистам не нравится в данной модели машины небольшой размер багажника, расход топлива, качество сборки и, само собой, тот факт, что модель приходится часто ремонтировать.   Ford Mondeo   Что можно сказать о Ford Mondeo? Это отличная семейная машина, в салоне комфортно всем, материалы качественные. Поскольку в ней много места, то, соответственно, места хватит всем. На дороге машина чувствует себя уверенно, достаточно мягкая, по сравнению с другими вариантами этого класса. Но, как мы знаем, минусы есть всегда – помимо того, что машину приходится часто ремонтировать, у нее большой расход топлива, плохая шумоизоляция, случаются проблемы с электроникой, а двигатель плохо работает. Также у машины жестковата подвеска, маленький клиренс, она дорогая в обслуживании, что и отпугивает потенциальных покупателей.

Назначение подвески автомобиля Во время движения транспортного средства все колебания, возникшие от неровностей дороги, передаются на кузов. Задача подвески – смягчать или гасить подобные колебания. Дополнительной функцией является обеспечение соединения кузова и колес, при этом колеса имеют возможность менять расположение независимо от кузова, регулируя направление движения. Вместе с колесами, подвеска входит в обязательные элементы ходовой части машины. Строение подвески Подвеска – это технически сложное устройство, состоящее из следующих частей: Упругих элементов – металлических и неметаллических деталей, принимающих он всю нагрузку от движения по неровностям, и, в силу своих свойств, распределяющих ее на конструкцию кузова. Гасящих устройств (амортизаторов) – агрегатов с пневматическим, гидравлическим или комбинированным строением, нивелирующим колебания кузова, полученных от упругих частей. Направляющих деталей – различных рычагов, соединяющих подвеску с кузовом, и контролирующих смещение колес относительно друг друга и кузова. Стабилизаторов поперечной устойчивости – упругих штанг из металла, связывающих подвеску и кузов, и устраняющих возможный крен машины во время движения. Колесных опор – деталей передней оси в виде поворотных кулаков, принимающих нагрузки от колес, и распределяющих их подвеской. Средств крепления деталей, агрегатов и узлов, задача которых – соединять подвеску и кузов между собой. Это жесткие соединения на болтах, шаровые опоры или шарниры, композитные сайлентблоки. Типы подвесок Существует два основных типа подвесок – зависимая и независимая. Речь идет о зависимости или независимости колес одной и той же оси при движении по неровностям дорожного покрытия. Зависимая подвеска. Колеса одной оси жестко связаны друг с другом и перемещение одного из них приводит к изменению положения другого. В самом простом случае состоит из моста и двух продольных рессор. Возможен вариант на направляющих рычагах. Независимая подвеска. Колеса на одной и той же оси не имеют связи друг с другом, и устранение одного не влияет на положение другого. Зависимая подвеска Особенности конструкции: два колеса, соединенные сплошной осью, еще такую конструкцию называют мостом. Главное отличие зависимой подвески от независимой подвески заключается в том, что в ней колеса одной оси строго взаимосвязаны, то есть движение одного колеса влияет на другое колесо. Если одно колесо смещается по вертикали, то площадь контакта с дорогой другого колеса тоже меняется, следовательно, уменьшается управляемость автомобиля, особенно на высокой скорости. Основные преимущества зависимой подвески: – высокая прочность и устойчивость к повреждениям, – большой клиренс, – хорошая проходимость по бездорожью, – простота конструкции, – недорогое обслуживание. Недостатки: управляемость на высоких скоростях оставляет желать лучшего, недостаточная маневренность в условиях города, невысокий уровень комфорта и невысокая информативность при рулевом управлении. Зависимая подвеска идеально подходит для внедорожников. Независимая подвеска Особенности конструкции: состоит из различных элементов – пружин, торсионнов и рычагов. Независимая подвеска отличается от зависимой тем, что в ней почти нет никакой взаимосвязи между двумя колесами одной оси, движение одного колеса может влиять на другое лишь незначительно. Вариантов исполнения независимой подвески достаточно много, самые популярные из них – торсионная подвеска МакФерсон (McPherson). Последняя, благодаря своей компактности, с успехом используется в конструкциях легковых автомобилях с передним приводом, так как не препятствует поперечной установке двигателя и трансмиссии. Преимущества: – большой срок службы; – хорошая управляемость, в том числе, на высокой скорости; – достаточная информативность при управлении; – можно настраивать параметры подвески, в соответствии с определенными условиями движения; – достаточная степень комфорта по ходу движения автомобиля. Недостатки независимой подвески: высокая стоимость, сложность конструкции, дорогой ремонт. МакФерсон Это недорогие и широко используемые типы подвесок в автомобилях. Основная причина их широкого применения заключается в том, что они просты по конструкции, легко управляемы и обеспечивают хороший уровень комфорта для пассажиров. Этот тип может быть легко модифицирован в соответствии с потребностями того или иного типа автомобиля. Двухрычажная Названа так из-за своих “А”-образных рычагов, похожих на скобки (встречаются только в независимой подвеске). Они поддерживают устойчивость автомобиля и обеспечивают пассажирам комфортную езду благодаря большей управляемости даже на экстремальных скоростях. Модернизированная версия этого типа подвески используется в основном в спортивных автомобилях и автомобилях класса люкс. Многорычажная Основной причиной популярности этой подвески является ее качественное сцепление, что делает ее лучшим выбором для автомобилей, путешествующих по бездорожью. Они способны компенсировать практически все удары, с которыми сталкиваются во время движения. Кроме того, они помогают автомобилю проходить повороты, увеличивая его сцепление. Как правило, их устанавливают на автомобили премиум-класса, поскольку обслуживание этого типа подвески обходится недешево. Вывод Однозначно выделить какую-то конструкцию нельзя, каждая обладает рядом положительных и отрицательных качеств. Двухрычажная и многорычажная подвески более универсальны. Макферсон лидирует по кинематике. Зависимая подвеска требует специфических условий и подойдет не всегда. Внедорожники с зависимой подвеской будут чувствовать себя увереннее на небольшой скорости на асфальтированной дороге. Выбор зависит от модели, целей, для которых выбран автомобиль, предпочтений и навыков водителя, финансовых возможностей.